Kapsam 1 emisyonları

Kapsam 1 emisyonlar, sabit ve mobil emisyonlardan ve istenmeyen kaça emisyonlardan yayılan karbondioksit (CO₂), metan (CH₄) ve nitröz oksiti (N₂O) içerir. Kaçak emisyonlara hidrofluorokarbonlar (HFC'ler), perflorlu bileşikler (PFC'ler), Kükürt hekzaflorür (SF₆) ve Azot triflorür (NF ₃ ) de dahil olabilir. Bu makalede, Microsoft Sustainability Manager'ın her bir emisyon kaynağı türü için kullandığı hesaplama yöntemleri özetlenmektedir.

Sabit emisyon

Microsoft Sustainability Manager, sabit emisyon kaynaklarından kapsam 1 emisyonları hesaplamak için Amerika Birleşik Devletleri Çevre Koruma Kurumu (EPA) metodolojisini kullanır. Bu kaynaklar standart, biyokütle ve atıktan türetilmiş yakıtları içerir. Aşağıdaki iki yöntemden biri, yakıt için kullanılabilir olan bilgilere bağlı olarak sabit yanma emisyonlarını hesaplamak için kullanılır.

EPA referans belgesi: Sera Gazı Envanteri Kılavuzu: sabit emisyon Kaynaklarından Doğrudan Emisyonlar (EPA.gov)

Yakıt analizi yöntemi 1

Bu yöntemde, emisyonları hesaplamak için aşağıdaki denklem kullanılır:

Emisyonlar = Yakıt × EF₁

Denklemin açıklamasını aşağıda bulabilirsiniz:

• Emisyonlar = Yayılan CO_{2, CH}4 veya N₂O kütlesi
• Yakıt = Yanan yakıtın kütlesi veya hacmi
• _{EF 1} = Kütle veya hacim birimi başına CO₂, CH₄ veya N₂O emisyon faktörü

Yöntem 1 yakıtın ısı içeriği bilinmiyorsa veya yakıt tüketimi yalnızca kitle veya hacim birimleriyle biliniyorsa kullanılır. Daha az kesinliği olduğundan, bu yöntem Yöntem 2' den daha az tercih edilir.

Yakıt analizi yöntemi 2

Bu yöntemde, emisyonları hesaplamak için aşağıdaki denklem kullanılır:

Emisyon = Yakıt × HHV × EF₂

Denklemin açıklamasını aşağıda bulabilirsiniz:

• Emisyonlar = Yayılan CO_{2, CH}4 veya N₂O kütlesi
• Yakıt = Yanan yakıtın kütlesi veya hacmi
• HHV (daha yüksek ısıtma değeri) = Kütle veya yakıt hacmi başına enerji birimi cinsinden yakıt ısı içeriği
• _{EF 2} = Enerji birimi başına CO₂, CH₄ veya N₂O emisyon faktörü

Yöntem 2, yakıt kullanımı term veya İngiliz ısı birimleri (BTU'lar) gibi enerji birimlerinde sağlandığında ve yakıt ısı içeriği bilindiğinde tercih edilen yöntemdir.

Emisyon faktörleri hakkında daha fazla bilgi için bkz. Sera Gazı Envanterleri için Emisyon Faktörleri (Excel çalışma kitabı).

Mobil emisyon

Microsoft Sustainability Manager, mobil emisyon kaynaklarından kapsam 1 emisyonları hesaplamak için EPA metodolojisini izler. Hesaplamalar, CO₂ için ve N₂0 ile CH₄ için ayrı denklemlerin bulunduğu sabit yanma emisyonları hesaplamalarından farklıdır.

CO₂ emisyonları

CO₂ için aşağıdaki iki yöntemden biri, yakıt için kullanılabilir olan bilgilere bağlı olarak mobil yanma emisyonlarını hesaplamak için kullanılır.

EPA referans belgesi: Sera Gazı Envanteri Kılavuzu: mobil emisyon Kaynağından Doğrudan Emisyonlar (epa.gov)

CO₂ emisyon hesaplama yöntemi 1

Bu yöntemde, CO₂ emisyonlarını hesaplamak için aşağıdaki denklem kullanılır:

Emisyonlar = Yakıt × EF₁

Denklemin açıklamasını aşağıda bulabilirsiniz:

• Emisyonlar = Yayılan CO₂ kütlesi
• Yakıt = Yanan yakıtın kütlesi veya hacmi
• _{EF 1} = Kütle veya hacim birimi başına CO_2emisyon faktörü

Yöntem 1 yalnızca yakıtın ısı içeriği bilinmiyorsa ve yakıt miktarı kitle veya hacim birimleriyle verildiyse önerilen yöntemdir. Daha az kesinliği olduğundan, bu yöntem Yöntem 2' den daha az tercih edilir.

CO₂ emisyon hesaplama yöntemi 2

Bu yöntemde, CO₂ emisyonlarını hesaplamak için aşağıdaki denklem kullanılır:

Emisyon = Yakıt × HHV × EF₂

Denklemin açıklamasını aşağıda bulabilirsiniz:

• Emisyonlar = Yayılan CO₂ kütlesi
• Yakıt = Yanan yakıtın kütlesi veya hacmi
• HHV (daha yüksek ısıtma değeri) = Kütle veya yakıt hacmi başına enerji birimi cinsinden yakıt ısı içeriği
• _{EF 2} = Enerji birimi başına CO_2emisyon faktörü

Yöntem 2, yakıtın ısı değeri biliniyorsa ve ve yakıt tüketimi term veya BTU gibi enerji birimlerinde verildiyse tercih edilen yöntemdir.

N₂O ve CH₄ emisyonları

N₂O ve CH₄ emisyonları için hesaplama araç türüne bağlıdır: yolda (araba, kamyon veya otobüs) ve yol dışında (inşaat veya tarım araçları, forkliftler, gemiler, botlar, raylı araçlar veya hava araçları).

Yoldaki araç N₂O ve CH₄ emisyon hesaplaması

Yol araçları için, N₂O ve CH₄ emisyon değerlerini hesaplamak üzere aşağıdaki denklem kullanılır:

Emisyon = Mesafesi × EF₄

Denklemin açıklamasını aşağıda bulabilirsiniz:

• Emisyonlar = Yayılan CH₄ veya N₂O kütlesi
• Mesafe = Aracın kat ettiği mesafe
• _{Mesafe birimi başına EF 4} = CH₄ veya N₂O emisyon faktörü

Yol dışı araçlar için N₂O ve CH₄ emisyon hesaplaması

Yol araçları için, N₂O ve CH₄ emisyon değerlerini hesaplamak üzere aşağıdaki denklem kullanılır:

Emisyon = Yakıt × EF₅

Denklemin açıklamasını aşağıda bulabilirsiniz:

• Emisyonlar = Yayılan CH₄ veya N₂O kütlesi
• Yakıt= Yanan yakıt hacmi
• _{EF 5} = Hacim birimi başına CH₄ veya N₂O emisyon faktörü

Emisyon faktörleri hakkında daha fazla bilgi için, bu bölümün başında sunulan EPA referans belgesindeki ek A 'ya bakın.

Kaçak emisyonlar

Microsoft Sustainability Manager soğutma, havalandırma ve yangın bastırma ekipmanlarının kapsam 1 kaçak emisyonlarını tahmin etmek üzere tarama yöntemini kullanmak için EPA metodolojisini izler. Emisyonlar hesaplandıktan sonra, ilgili soğutucu için küresel ısınma potansiyeli (GWP) ile çarpılır. Aşağıdaki EPA referans belgesindeki tablolarda farklı soğutucular çin GWP'yi bulabilirsiniz.

EPA referans belgesi: Sera Gazı Envanteri Kılavuzu: Soğutma, Klima, Yangın Söndürme ve Endüstriyel Gazlardan Kaynaklanan Doğrudan Kaçak Emisyonlar (EPA.gov)

Tarama yöntemi

Tarama yöntemi donanıma özgü emisyon faktörlerini temel alır. Bu nedenle, soğutma ve havalandırma donanımları için bir tarama yöntemi ve yangın bastırma donanımları için başka bir tarama yöntemi vardır. Bu yöntemdeki belirsizlik nedeniyle, kuruluşların kaçak emisyonların belirgin olduğunu belirlemesi durumunda diğer yöntemlerden birini kullanması gerekir.

Soğutma ve havalandırma ekipmanı

Denklem 1: Kurulumdan tahmini emisyonlar

Aşağıdaki denklem soğutma ve havalandırma donanımları kurulumundan gelen emisyonları tahmin etmek için kullanılır:

Kurulumdan = kaynaklanan emisyonlar CN × (k ÷ 100)

Denklemin açıklamasını aşağıda bulabilirsiniz:

• CN = Yeni ekipmana yüklenen soğutucu akışkan miktarı
• k = Tahsil edilen miktarın yüzdesi olarak montaj kayıpları

Denklem 2: Çalıştırmadan tahmini emisyonlar

Aşağıdaki denklem soğutma ve havalandırma donanımlarının çalıştırılmasdan kaynaklanan emisyonları tahmin etmek için kullanılır:

C = × ( x÷ 100) × T işleminden kaynaklanan emisyonlar

Denklemin açıklamasını aşağıda bulabilirsiniz:

• C = Ekipman parçasının soğutucu akışkan kapasitesi
• x = Kapasitenin yüzdesi olarak yıllık sızıntı oranı
• T = Ekipmanın raporlama döneminde kullanıldığı yıl cinsinden süre (Örneğin, ekipman raporlama döneminin yarısında kullanıldıktan sonra atılmışsa T değeri 0,5'e eşittir.)

Denklem 3: İmha etme kaynaklı tahmini emisyonlar

Aşağıdaki denklem soğutma ve havalandırma donanımlarının imha edilmesinden kaynaklanan emisyonları tahmin etmek için kullanılır:

Bertaraf = CD'sinden kaynaklanan emisyonlar× (y ÷ 100) × (1 – z ÷ 100)

Denklemin açıklamasını aşağıda bulabilirsiniz:

• CD = Bertaraf edilmekte olan ekipmanın soğutucu akışkan kapasitesi
• y = Bertaraf sırasında kalan kapasitenin yüzdesi
• z = Geri kazanılan soğutucu akışkanın yüzdesi

Yangın bastırma ekipmanı

Sabit sistemlerden kaynaklanan emisyonların, her bir gaz için birimlerin toplam kapasitesinin yüzde 2,5'i (0,025) olduğu varsayılır. Taşınabilir ekipmandan kaynaklanan emisyonların, her bir gaz için birimlerin toplam kapasitesinin yüzde 3,5'i (0,035) olduğu varsayılır.